Tsunoda frustré après avoir raté des points à domicile au Japon alors qu’il remet en question la stratégie d’AlphaTauri
Yuki Tsunoda a eu un sentiment de ce qui aurait pu se passer après le Grand Prix du Japon alors que la neuvième place du favori local s’est transformée en 12e sous le drapeau à damier.
Tsunoda et son nouveau coéquipier Liam Lawson ont couru dans les places payantes lors des premiers échanges de la course de dimanche, mais ont chuté dans l’ordre à mesure que diverses stratégies de pneus se jouaient.
À la fin de tout cela, Lawson est revenu 11e en tant que premier des coureurs du tour, avec Tsunoda une place derrière, ce qui signifie qu’AlphaTauri reste au pied du classement des constructeurs avec cinq points.
En repensant à sa course à domicile, Tsunoda a commenté : « C’est frustrant parce qu’il y avait du rythme aujourd’hui, mais je n’ai pas eu l’occasion de l’optimiser.
« Sur cette piste, c’est difficile à suivre car les pneus surchauffent très facilement et j’ai l’impression que nous nous sommes arrêtés trop tard pour les gommes dures, donc j’étais derrière tout le monde et j’ai dû rattraper le peloton.
« Je pense que nous n’avions aucune chance de décrocher la 10e place aujourd’hui. C’est dommage que je n’ai pas pu bien performer et obtenir un bon résultat devant les fans japonais, mais j’ai reçu beaucoup d’énergie d’eux donc merci à tous les fans. En fin de compte, c’est comme ça.
Lorsqu’on lui a demandé s’il aurait aimé que l’équipe intervienne et écarte Lawson tardivement, lui donnant une chance de rattraper les Alpines avec ses pneus légèrement plus frais, Tsunoda a ajouté : « Au moins, j’essaierais, mais ils ont décidé, donc je ne peux pas le faire. rien. J’ai essayé de dépasser, mais avec cette piste, elle surchauffe très facilement, donc c’est assez difficile à suivre.
L’ingénieur en chef d’AlphaTauri, Jonathan Eddolls, a offert plus d’informations sur les points où l’équipe a perdu en matière de stratégie et sur la manière dont elle prévoit de riposter au cours des six derniers tours de la campagne.
“Notre principal problème était le rythme du composé moyen lors du relais intermédiaire”, a-t-il déclaré. « Nous avons connu une forte dégradation, et c’est là que les dégâts ont été causés. Ce sera l’essentiel du travail d’après-course, car d’autres équipes ont su le faire fonctionner.
« Notre rythme sur les pneus durs à la fin était compétitif, mais à ce stade, nous avions déjà perdu face aux deux Alpine, nous retrouvant avec les deux voitures juste en dehors des points.
« Même si nous avons perdu quelques positions en course, il y a des signes positifs ce week-end. L’ensemble fonctionne comme le démontrent les bonnes performances en qualifications et le rythme de la course, qui a fait un pas en avant par rapport à avant.
“Nous continuons à développer la voiture, et nous sommes si près de pouvoir marquer des points au mérite, donc nous continuerons à nous battre jusqu’à la fin de la saison.”
Source : formula1.com
