“Nous le voulons dans la voiture l’année prochaine” – Vowles dit que Williams veut que Sargeant “réussisse” au sein de l’équipe

James Vowles a soutenu Logan Sargeant alors que le directeur de l’équipe Williams insiste sur le fait qu’il veut que le pilote américain soit dans la voiture la saison prochaine, tout en admettant que certaines de ses difficultés cette année sont de leur faute.

Sargeant est passé de la Formule 2 à la Formule 1 cette année avec Williams, mais a connu des difficultés jusqu’à présent, car il est le seul pilote à temps plein sur la grille à n’avoir pas encore marqué de point – la totalité des 21 points de Williams cette année provenant de Alex Albon.

Et s’exprimant sur le site Web de Williams après le GP du Japon – où Sargeant s’est écrasé en qualifications et s’est retiré de la course avec des dommages après une collision avec l’Alfa Romeo de Valtteri Bottas – Vowles a donné son point de vue sur l’avenir de Sargeant.

“Logan a des objectifs très clairs quant à ce qu’il doit atteindre avant la fin de la saison, et nous travaillons continuellement avec lui”, a déclaré Vowles. “Et c’est le point important, nous travaillons avec lui. Nous voulons qu’il réussisse et nous voulons qu’il soit dans la voiture l’année prochaine.”

“Cela dépend également de nous. Nous avons pris quelqu’un directement de la Formule 2, sans aucun test significatif, lui avons passé une journée et demie à Bahreïn dans cette voiture, puis nous lui avons souhaité bonne chance pour une saison qui a été terriblement difficile pendant les recrues, point final.

« Il y avait des signes très positifs à retenir. Tout d’abord, Logan n’a pas les mêmes spécificités aérodynamiques qu’Alex. Nous avons des mises à jour sur la voiture d’Alex qui ne sont pas sur celle de Logan, en raison de l’attrition que nous avons eue cette année.

« Ainsi, souvent, lorsque vous constatez une compensation de performance, ce n’est pas tout à fait ce qu’il semblerait sur les pages de chronométrage. De plus, si vous regardez le cas de Suzuka, il a fait une montée en puissance tout au long du week-end, alors qu’il entamait les FP3, il a fait un temps qui correspondait à celui d’Alex.

Vowles a poursuivi : « Et alors que nous entamons les qualifications, jusqu’à l’accident, il superposait, ligne contre ligne, à un dixième de la performance d’Alex sur l’un des circuits les plus délicats de la saison.

“Donc, les progrès sont là sous certaines formes, mais ils sont très clairement gâchés par un certain nombre d’autres problèmes et accidents sont également apparus. Nous continuerons à travailler avec Logan et à investir dans Logan, car nous voulons qu’il réussisse ainsi.” du voyage qu’il fait.

“Il est en voyage avec nous en tant que Williams, nous avons un programme pour jeunes pilotes dans lequel nous continuerons à investir. Et ce n’est que lorsque nous parviendrons tous à la conclusion que nous avons atteint le bout de ce chemin que nous pourrons réussir.” aucune décision, mais nous n’en sommes pas encore près.

La chute de Sargeant en qualifications l’a vu prendre le départ de la course depuis la voie des stands, et avec une pénalité de 10 secondes, après que les commissaires sportifs aient cru que Williams avait techniquement construit une troisième voiture, Vowles donnant également son point de vue sur la question.

“Il y a eu très peu de temps pour reconstruire la voiture entre l’accident et la course”, a déclaré Vowles. « La voiture doit rouler efficacement sous des abris et tout le monde doit rentrer chez lui. Le matin, en équipe, nous avons fait une liste des travaux à réaliser et tout le monde est arrivé tôt, vers 6 heures du matin.

« Nous sommes conscients du règlement, et c’est simplement une erreur, en fin de compte parce qu’en tant que groupe, nous tenions très à nous assurer de respecter le délai requis. En conséquence, il y avait simplement deux objets placés sur la voiture qui n’auraient pas dû être mis sur la voiture à cette heure de la journée.

«[Cela] doit être fait cinq heures avant la course, c’était un peu tôt. C’est juste dans la mesure où ce règlement est incroyablement clair dans ce qu’il dit. Et cela dépend de nous, pas des mécaniciens, les mécaniciens suivaient simplement le protocole.

Source : formula1.com