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Retour en 2016 alors que Mercedes livre son avis sur l’accident de Hamilton et Russell au Qatar

Retour en 2016 alors que Mercedes livre son avis sur l'accident de Hamilton et Russell au Qatar

Mercedes a décrit son début du Grand Prix du Qatar comme « à peu près aussi mauvais qu’un premier tour peut l’être » après que Lewis Hamilton et George Russell se soient heurtés de manière spectaculaire alors qu’ils se battaient pour la position.

Partant avec des pneus tendres, Hamilton a dĂ©fiĂ© Russell et le Red Bull de Max Verstappen, en pole position, tous deux en pneus mĂ©diums, avec un mouvement audacieux Ă  l’extĂ©rieur du virage 1 lorsque la course de dimanche soir a commencĂ©.

Cependant, avec Russell pris en sandwich entre Hamilton et Verstappen, les deux machines Silver Arrows sont entrées en contact, renvoyant le septuple champion du monde dans le gravier et son coéquipier aux stands pour un nouvel aileron avant.

Bien qu’aucun de leurs pilotes n’ait Ă©tĂ© pĂ©nalisĂ© par les commissaires sportifs pour l’incident, Mercedes a dĂ» regretter ce qui aurait pu ĂŞtre alors que Russell a rĂ©cupĂ©rĂ© la quatrième position dans l’exercice de limitation des dĂ©gâts qui a suivi.

RĂ©agissant au drame, Bradley Lord, directeur de la communication de Mercedes, a dĂ©clarĂ© : « Lors de la rĂ©union stratĂ©gique [d’avant-course], nous avons discutĂ© du dĂ©calage probable [des pneus] entre les deux pilotes et de la manière dont cela serait gĂ©rĂ©. De toute Ă©vidence, ce qui s’est passĂ© ne faisait pas partie du plan, mais certainement pas intentionnel de part et d’autre. »

Quant à la façon dont l’équipe va progresser, Lord a poursuivi : « Je pense que la règle numéro un pour toute équipe de course est que les deux voitures n’entrent pas en contact. C’est une chose à laquelle les pilotes ont adhéré, tout comme tous les autres membres de l’équipe.

« ĂŠtre une voiture dans les graviers, une autre dans la voie des stands, puis ĂŞtre la dernière Ă  la fin du premier tour, c’est Ă  peu près aussi mauvais qu’un premier tour puisse se dĂ©rouler. Mais comment y faire face, nous en parlerons Ă  huis clos. Je pense que les deux pilotes ont Ă©tĂ© très magnanimes par la suite et nous en parlerons puis laisserons cela derrière eux.

“Je pense que la caractĂ©ristique de cette saison a Ă©tĂ© la façon dont ils ont travaillĂ© ensemble pour essayer de ramener l’Ă©quipe de la position difficile dans laquelle nous avons commencĂ© avec la voiture, et je suis sĂ»r qu’ils continueront Ă  le faire pour la saison. cinq dernières courses et, espĂ©rons-le, assurer la deuxième place du championnat [des constructeurs].

Lord s’adressait aux mĂ©dias en l’absence du patron de l’Ă©quipe Mercedes, Toto Wolff, qui a suivi l’action depuis son domicile Ă  Monaco après avoir rĂ©cemment subi une opĂ©ration au genou avant son retour prĂ©vu au paddock Ă  Austin la prochaine fois.

Wolff Ă©tait Ă©galement Ă  la barre lorsque Hamilton, puis son coĂ©quipier Nico Rosberg, se sont Ă©crasĂ©s lors du Grand Prix d’Espagne 2016, mettant les deux pilotes sur le qui-vive et ouvrant la voie Ă  la victoire de Verstappen lors de ses dĂ©buts chez Red Bull.

InterrogĂ© sur l’incident et s’il avait eu des flashbacks, Lord a rĂ©pondu : « Je me souviens de celui-lĂ . Je pense que des expĂ©riences comme 2016 et d’autres que nous avons vĂ©cues au fil des ans, c’est en fait une formidable expĂ©rience partagĂ©e de la façon dont, en tant qu’équipe, nous abordons ces moments et en quelque sorte apprenons d’eux et travaillons Ă©galement sur eux.

“Nous avons notre intention de course, notre sorte de document partagĂ© dans lequel nous adhĂ©rons tous en ce qui concerne la façon dont nous abordons les courses en tant qu’Ă©quipe, comment nous essayons de maximiser le score de points de l’Ă©quipe, et les pilotes ont adhĂ©rĂ© Ă  cela avec tout le monde. . C’est vraiment la base sur laquelle nous discutons des choses et avançons.

Comme Lord l’a Ă©voquĂ©, Mercedes reste engagĂ©e dans une bataille pour la deuxième place du classement des constructeurs avant les cinq dernières manches de la saison, avec 28 points les sĂ©parant actuellement de Ferrari, troisième.

Source : formula1.com

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