Tsunoda veut des réponses aux problèmes d’AlphaTauri alors que Lawson est frustré de ne pas finir en beauté au Qatar

Yuki Tsunoda et Liam Lawson ont partagé des sentiments similaires à la fin du Grand Prix du Qatar, le duo AlphaTauri décrivant une course « difficile » après être rentré à la maison avec un tour de retard comme deux des trois dernières voitures à franchir la ligne d’arrivée.

Dans une rencontre chaude et humide qui comportait plus d’arrêts aux stands que d’habitude en raison des mesures de sécurité liées aux pneus, Tsunoda et Lawson ont tous deux brièvement occupé des positions payantes, mais sont tombés à l’arrière du peloton au fur et à mesure que les différentes stratégies se déroulaient.

Au final, Tsunoda a franchi le drapeau à damier en 15e position, Lawson se classant 17e et dernier derrière la Haas de Nico Hulkenberg, ce qui signifie qu’AlphaTauri reste au pied du classement des constructeurs de F1 avec cinq courses à disputer.

En réfléchissant à sa course, Tsunoda a déclaré : « Le départ a été bon, c’était fluide et j’étais dans les points. Mais c’était assez dur en général et nous n’avions pas du tout le rythme tout au long de la course.

« Il est difficile de dire où nous perdons parce qu’à l’intérieur de la voiture, tout se passe bien, l’équilibre lui-même, mais nous ne sommes tout simplement pas assez rapides. Nous devons voir ce que nous pouvons améliorer et travailler sur l’avenir.

Interrogé sur les points où il avait particulièrement du mal et sur la question de savoir si les pneus étaient un facteur clé, il a ajouté : « Tout d’abord, je pense que les pneus en eux-mêmes, nous avions un bon avantage, donc c’est juste le rythme.

« Nous perdons trop dans les lignes droites, mais c’est difficile de diminuer l’appui car nous sommes déjà un peu à la limite avec le niveau d’adhérence. Ce n’est pas une question facile à améliorer.

Les commentaires de Tsunoda ont été soutenus par Lawson, qui était l’un des rares pilotes à s’arrêter sous la première voiture de sécurité pour des pneus neufs dans le but « d’essayer quelque chose » en matière de stratégie.

“C’est toujours plus difficile quand on a des difficultés avec la voiture et qu’il faut faire des heures supplémentaires pour essayer d’obtenir du rythme, donc c’était très, très dur”, a expliqué le Néo-Zélandais à propos de sa soirée au volant.

«Nous gérions également quelques problèmes. C’est quelque chose que nous devons examiner davantage pour comprendre exactement ce qui se passait, mais il s’agissait de problèmes de stabilité, en essayant de gérer l’arrière. Quand c’est une course chaude comme celle-là, cela rend les choses encore plus difficiles, donc c’est difficile.

Lawson a également été invité à réfléchir à sa course éclair de cinq courses pour AlphaTauri dans son ensemble, le pilote régulier Daniel Ricciardo étant prêt à revenir à l’action lors du week-end du Grand Prix des États-Unis à Austin.

“Jusqu’à ce week-end, c’était vraiment très bien”, a-t-il déclaré, après avoir marqué des points à Singapour et été proche du top 10 en Italie et au Japon. « C’est vraiment dommage de prendre du recul après une course comme celle-là, évidemment on veut repartir en beauté. C’est délicat, nous devons donc y réfléchir.

Source : formula1.com