Les pilotes Haas impatients d’essayer les nouvelles pièces alors que le tant attendu package de mise à niveau fait ses débuts au Circuit des Amériques (COTA)
Les pilotes de Haas, Kevin Magnussen et Nico Hülkenberg, se sont déclarés enthousiastes à l’idée de finalement mettre la main sur le package de mise à niveau majeure de l’équipe pour la saison 2023 au Circuit des Amériques ce week-end, le nouveau concept donnant de l’espoir à l’écurie américaine pour améliorer ses performances lors des saisons à venir.
Les performances en course ont été le talon d’Achille de la Haas VF-23 en 2023, l’équipe ayant engrangé seulement 12 points jusqu’à présent cette saison, contre 34 à la même époque l’année dernière.
Cependant, avec le package de mise à niveau tant attendu qui fait ses débuts au Grand Prix des États-Unis, un deuxième week-end consécutif avec le format Sprint, tant Magnussen que Hülkenberg étaient impatients de mettre la main sur la voiture retravaillée.
“Nous le sommes [impatients], vraiment, vraiment”, a déclaré Hülkenberg jeudi à Austin. “Évidemment, nous allons vraiment apprendre et découvrir tout cela une fois que nous serons sur la piste demain, et ce sera un week-end chargé et mouvementé, étant donné que c’est un Sprint.
“En plus de cela, évidemment, nous avons cette nouvelle voiture à apprivoiser et seulement une heure d’essais avant d’entrer en parc fermé, ce qui n’est pas facile, mais évidemment, cela fait longtemps que ça dure et j’ai hâte d’essayer les nouveaux jouets !”
“C’est agréable de voir enfin la mise à niveau sur la voiture”, a confirmé Magnussen. “Ça a été une année difficile en termes de recherche de performance. Les gars ont vraiment eu du mal cette année à progresser sur la voiture que nous avions, et cette mise à niveau est excitante car elle est très différente.
“Sur le papier, elle n’est pas censée apporter plus d’appui aérodynamique en soi, mais c’est un nouveau concept et c’est, espérons-le, le concept que nous utiliserons pour la voiture de l’année prochaine. Et si ce n’est pas un gain important en performance, alors au moins c’est une bonne occasion d’apprentissage et de recherche pour l’année prochaine.”
Magnussen a expliqué davantage les difficultés rencontrées par l’équipe cette année : “Je pense qu’un gros problème de notre voiture cette année a été qu’elle ne traite pas très bien les pneus en course, nous avons souvent… nous luttons simplement avec la durée de vie des pneus en course.
“La vitesse que les autres équipes sont en mesure de maintenir, nous semblons tomber beaucoup plus rapidement, et ce problème pourrait être résolu, ou du moins amélioré, en modifiant les caractéristiques de la voiture, l’équilibre en virage, l’espérance de vie des pneus, la structure et la force de l’écoulement d’air sur la voiture, c’est ce que nous espérons.”
Pendant ce temps, Magnussen a attribué au nouveau sponsor-titre MoneyGram le mérite d’avoir donné à l’équipe la puissance financière nécessaire pour apporter le package de mise à niveau, en déclarant : “C’est un bon partenariat. C’est de l’argent, et nous savons tous ce que cela signifie en Formule 1. Je pense que la situation actuelle où il ne reste que cinq courses de la saison et où nous apportons une mise à niveau assez substantielle – cela ne se serait pas produit dans le passé.
“Nous n’avons pas apporté beaucoup de mises à niveau cette année, mais c’est parce que l’équipe n’a pas trouvé d’améliorations justifiant la production d’une grande mise à niveau et la dépense d’argent pour un gain minime. Ils ont changé de concept et trouvent maintenant beaucoup plus en soufflerie, et cela semble beaucoup plus prometteur pour le développement futur.
“Donc apporter cette mise à niveau avec si peu de courses à faire est une chose très positive. Comme je l’ai dit, bien sûr, nous espérons qu’elle améliorera notre rythme sur la piste dès maintenant, mais même si ce n’est pas le cas, c’est toujours une très bonne occasion d’apprentissage et de recherche pour le développement de l’année prochaine.”
Par ailleurs, une autre mise à niveau que l’équipe aura à Austin concerne leur livrée et les combinaisons de course des pilotes, avec un thème “Stars and Stripes” qui figurera sur les deux lors de l’une des trois courses à domicile de Haas cette année – en plus des Grands Prix de Miami et de Las Vegas à venir.
Source : formula1.com
