‘Je ne pouvais pas disparaître’ – Valtteri Bottas donne son point de vue sur la collision avec Lance Stroll alors qu’il écope d’une pénalité de 5 secondes

Valtteri Bottas a dû réfléchir sur une course « difficile » au Mexique après que le pilote Alfa Romeo ait terminé dernier des pilotes classés, car il a également donné son point de vue sur l’incident avec Lance Stroll pour lequel il a été pénalisé.

Bottas et Alfa Romeo ont constitué l’une des surprises du week-end puisque le Finlandais s’est qualifié neuvième – après avoir accédé à la Q3 pour la quatrième fois – pour terminer la course 15e, avec une pénalité de cinq secondes après la course. lui en dessous de son coéquipier Zhou Guanyu.

En réfléchissant à l’après-midi, Bottas a déclaré : « C’était une période difficile aujourd’hui. Ce n’est vraiment pas de chance également, car la première voiture de sécurité est arrivée environ un tour après notre arrêt. Cela signifiait que nous perdions beaucoup de terrain et, évidemment, au drapeau rouge, tout le monde pouvait changer ses pneus.

“Le redémarrage s’est bien passé, mais c’était un peu un train et j’ai fini par m’écraser avec Lance, ce qui a été le dernier clou dans le cercueil pour ne pas marquer de points aujourd’hui.”

L’incident du 67e tour avec Stroll s’est produit alors que le pilote Aston Martin cherchait à dépasser Bottas pour la 13e place dans la section du stade. Cependant, alors qu’ils se dirigeaient vers l’avant-dernier virage, les deux hommes sont entrés en collision, faisant tourner Stroll avant qu’il ne soit contraint d’abandonner.

Après que les commissaires sportifs aient enquêté sur l’incident, Bottas a été pénalisé de cinq secondes pour son rôle dans la collision, le faisant perdre une place.

Donnant son point de vue sur l’incident, Bottas a déclaré : « Je veux dire que [le virage] 13 était bien, il me poussait évidemment un peu à l’écart, mais ensuite dans le [tour] 14 [et] il n’y avait pas de place pour deux voitures, et j’ai senti que comme si je ne pouvais pas disparaître. Au moment où j’ai freiné, il était trop tard.

Zhou, quant à lui, a pris le départ de la course depuis la 10e place et a marqué les points dès le début de la procédure. Mais au fur et à mesure que l’événement avançait, il a glissé dans le classement et il a expliqué comment cela s’est produit.

“Nous avons boxé pour l’undercut après huit tours, [et puis] le drapeau rouge”, a déclaré Zhou. « J’ai perdu toute la position sur la piste et l’avantage des pneus. Malheureusement, j’ai dû faire le dernier départ avec un pneu dur usagé qui est en fait le pneu le plus ancien disponible pour le dernier redémarrage, mais ce n’est tout simplement pas idéal.

Il a également été entendu à la radio se plaindre d’une surchauffe et d’une odeur de brûlé provenant de son C43. Lorsqu’on lui a demandé quel était le problème, Zhou a répondu : « Il y avait un réchauffement important.

“Mais je pense que c’était très similaire aux problèmes des autres. Avec cette piste en particulier, nous devons gérer un peu plus.”

Source : formula1.com